カウントダウン
前回の記事からすると不謹慎な気もしますがそこはそれ、と言う事で。
５
４
３
２
１
ゴクリ....
０！！！！
祝！ 我がインプ号１００.０００ｋｍ達成！
先月先に丸１０年を迎えたけどね(笑)。正直こんなに長く乗るとはなぁ。でもまだ飽きんし。
もう少し頑張ってくれよな、相棒ｗ
さ、パワステポンプのＯＩＬ漏れ修理とタイベル交換の予約しなくちゃ(涙)。
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ゴクリ....
０！！！！
祝！ 我がインプ号１００.０００ｋｍ達成！
先月先に丸１０年を迎えたけどね(笑)。正直こんなに長く乗るとはなぁ。でもまだ飽きんし。
もう少し頑張ってくれよな、相棒ｗ
さ、パワステポンプのＯＩＬ漏れ修理とタイベル交換の予約しなくちゃ(涙)。
コメント
ごぶさたです。
お父様には心からご快癒をお祈り申し上げます。
心中お察し申し上げます。
私も、昨年に実父、今年は義姉と亡義姉の実母と喪中続きで・・・。
私の車も12年・18万キロを超えました。
あちこちこすりまくり・当てまくりでボロボロですが、スペギの運転感覚に慣れてしまうと、乗用車は見通しが利かず、怖くて乗れません。
最小限の機能はキープできてますので、このまま乗り続けます。
そうそう、『転職は慎重に』、経験者（=私）は語る・・・。
お父様には心からご快癒をお祈り申し上げます。
心中お察し申し上げます。
私も、昨年に実父、今年は義姉と亡義姉の実母と喪中続きで・・・。
私の車も12年・18万キロを超えました。
あちこちこすりまくり・当てまくりでボロボロですが、スペギの運転感覚に慣れてしまうと、乗用車は見通しが利かず、怖くて乗れません。
最小限の機能はキープできてますので、このまま乗り続けます。
そうそう、『転職は慎重に』、経験者（=私）は語る・・・。
- 2007/12/04(火) 22:30:04 |
- URL |
- 名無しのごんべえ #-
- [ 編集]
タイベル…
良い思い出が無いです。
今居る会社が設立して間が無い時、元々社長が乗ってた軽油のラルゴが社用車として活躍していました。
で、私が乗って名古屋から茨城県に移動している時、首都高の上でエンジンが止まって渋滞の原因になったんです(^^;
まだ10万kmに満たない8万km位だったんですけどね。
思えばその時の出張は最初から呪われてるような感じだったんですけどね(笑)
良い思い出が無いです。
今居る会社が設立して間が無い時、元々社長が乗ってた軽油のラルゴが社用車として活躍していました。
で、私が乗って名古屋から茨城県に移動している時、首都高の上でエンジンが止まって渋滞の原因になったんです(^^;
まだ10万kmに満たない8万km位だったんですけどね。
思えばその時の出張は最初から呪われてるような感じだったんですけどね(笑)
- 2007/12/05(水) 14:00:31 |
- URL |
- きょくちょ〜 #vcXmsiYE
- [ 編集]
うほっ！w
１０万ｋｍ到達しましたか〜、おめでとうございます〜。１０万ｋｍはまだまだ通過点です、ぜひ乗り続けてください。愛は深まりますよw（謎）こちらはそろそろ２回目のタイミングベルト交換ががが（爆）
- 2007/12/06(木) 20:14:30 |
- URL |
- でこぴんロケット #-
- [ 編集]
ヘロヘロ
タイトルは気にしないで下さい。
ごんべえさん
父に対するお気遣いありがとうございます。
お乗りのスぺ−スギアはディ−ゼルでしたっけ？ 耐久性抜群ですし、２０万ｋｍ目指してがんばって下さいｗ
ってか、この世界に身を置く立場としては買い換えるのが怖い....ってのもありますよね？ 「今の車だから出来るんだよッ」みたいな＾＾；
きょくちょ〜さん
首都高で渋滞の原因になるなんて貴重な体験ですよ。むしろ羨まし....くありませんから＾＾；
でこぴんさん
＞２回目のタイミングベルト交換
そりゃまたスゲェな＾＾； 希少な変態ＴＯＹＯＴＡですから大事にしてあげて下さいｗ
ごんべえさん
父に対するお気遣いありがとうございます。
お乗りのスぺ−スギアはディ−ゼルでしたっけ？ 耐久性抜群ですし、２０万ｋｍ目指してがんばって下さいｗ
ってか、この世界に身を置く立場としては買い換えるのが怖い....ってのもありますよね？ 「今の車だから出来るんだよッ」みたいな＾＾；
きょくちょ〜さん
首都高で渋滞の原因になるなんて貴重な体験ですよ。むしろ羨まし....くありませんから＾＾；
でこぴんさん
＞２回目のタイミングベルト交換
そりゃまたスゲェな＾＾； 希少な変態ＴＯＹＯＴＡですから大事にしてあげて下さいｗ
