大和の国の壊人

普通でないドライブが好きな、間違った車の使い方をする管理人の日常。 ※初めてお越しの方は必ずカテゴリ−内の注意事項をお読み下さい

まだ様子見だけど

インプレッサの調子は良い。戻ってきた翌日にちょっとおかしな加速の仕方をしたがそれ以降は今のところ症状は出ていない。
で、今は快速営業車になってる。さすがにあの排気音でお客様宅に乗り付ける訳にはいかんので適当に手前で駐車して歩かねばならないのが不便なんだけど、やってる仕事がたまたま地元なんで会社まで営業車に乗換えに行くのが面倒だから(大阪まで行ってられっかw)現場に直行してる。改めてほぼ毎日乗ってみて

「まだ不満が無いよなぁ」

そりゃ年式なりのヤレはあるよ。一連の故障もそうだし、コ−ナリング時のロ−ル量も増えた。ハ−ドブレ−キング時にボディのどこかから「ギシッ」なんて音もするし。
でも決定的な不満が無い。久々に会う人に『まだ乗ってんの?』 同級生には『いい歳してw』なんて言われるけど好きなものは仕方ないじゃん。これが良いんだからさ。


前にも書いたけど機械に愛着を持ったのはコイツが初めて。もう少し付き合いますよ。私が飽きるかインプレッサがどうしようもなく壊れるまでね(笑)。
奈良県某所にて



  1. 2007/06/26(火) 21:55:32|
  2. 日常
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:9
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コメント

同じく

>「まだ不満が無いよなぁ」
ワタシのランサーもそうです。
9年落ち13万Kmオーバーですが、また検査受けましたし、致命的なトラブルでもない限り敢えて乗りかえる動機が無いんですよね。

ま、エボやインプのSTIは高くて手が出ないのも事実ですが・・・
  1. 2007/06/26(火) 23:51:25 |
  2. URL |
  3. Yori-yan #vnptf3zk
  4. [ 編集]

 >「まだ不満が無いよなぁ」

 いいですね、愛車とのそういう関係。
私の場合「不満」は全然無いんですけど、「不安」が・・・。
車体のガタピシ音とかサスとかタービンとか・・・。

 でも、次の車検(20年6月)は通す気満々だったりします。
  1. 2007/06/27(水) 00:45:41 |
  2. URL |
  3. Udayan #-
  4. [ 編集]

原因はどのあたりですか、自分も12万キロ走行のBG5で7月車検なので心配の種の参考にしたいので。
  1. 2007/06/27(水) 14:21:12 |
  2. URL |
  3. 日本海 #-
  4. [ 編集]

私も今の車に不満ありませんね〜。4年前6万kmで嫁いできたwWwカレンですが今年で11歳、走行距離16万8千km(爆)先週車検も通しました。問題も山積みですが(苦笑)乗り続けますYO!!
  1. 2007/06/27(水) 18:46:27 |
  2. URL |
  3. でこぴんロケット #-
  4. [ 編集]

ころころ替えてる私としては耳が痛いです
愛着が無かったわけではないし、不満があったわけでもないんですが・・・
ただひたすらいろんなクルマに乗ってみたいという欲望のまま突っ走り、気がつけば次の車で15台目(爆)


今度こそ長く乗ろ(って、毎回言ってるな)
  1. 2007/06/27(水) 21:21:41 |
  2. URL |
  3. MK@YUKI #Kmz8k2OU
  4. [ 編集]

古くても

自分の気に入ったモノが一番(笑)!

ですよね−。<Yori-yanさん Udayanさん でこぴんさん
やっぱり自分が手足のように動かせる車両が良いですもん。
(↑手抜きレスだなw)

日本海さん
え〜っと、どのあたりの事をご質問頂いてるのでしょうか? タ−ビンについての事なら正直原因は解からんのです(過去記事参照なさって下さい)^^;
その他に言える事は、やはり古くなるとゴムやプラスチックなどは経年劣化により破損 破断しやすくなるといったことでしょうか。あとは足回りですかね。

ごめんなさいね。頼りないレスで^^;
  1. 2007/06/27(水) 21:31:51 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

カタカタ打ってる間に

新たな書き込みw

MK@YUKI さん
おっしゃるとうり色んな車に乗りたいってコロコロ車変えるヒトが私の周りにも3人います(笑)。
その中の一人は「手放した車の面白さが忘れられない」と言ってまた同じ車を買ったヤツがいます。

車に対する愛着なんてのは人それぞれだと思いますよ。私なんてインプレッサが好きだとか言いながらロクに洗車はしないし丸太以外の対植物は気にしないし....^^;
  1. 2007/06/27(水) 21:46:06 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

支離滅裂な質問ですみません、ブーストかかりすぎた時の燃料カットの原因がしりたかつたんです。
 自分のときわ、タービン関係のホースの中のオリフィスのつまりでした。
  1. 2007/06/28(木) 11:39:55 |
  2. URL |
  3. 日本海 #-
  4. [ 編集]

結局

原因は解からずじまいなんですよ^^;
ツレもかなり苦労して診てくれたんですがね。お役に立てず申し訳ないm(__)m
  1. 2007/06/30(土) 10:12:02 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

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インプレッサで池原トンネル再攻略を妄想中。ただし今度はバックでw

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