大和の国の壊人

普通でないドライブが好きな、間違った車の使い方をする管理人の日常。 ※初めてお越しの方は必ずカテゴリ−内の注意事項をお読み下さい

先日。『ネ申』を罠に嵌めた。それが逆鱗に触れてしまったか....(謎)。




険道王国和歌山にあって1、2を争う悪路であるr177。2年前の正月に訪れた際、峠の少し先に何故かバリケードが設置。腰痛のお土産付きで追い返された。最近になって『ネ申』のサイトの掲示板で撤去されている事を知る。

これはリベンジせねば。




9時に出発。紀ノ川広域農道を気持ち良く飛ばす。タイトコ−ナ−を抜け登りのストレ−トでアクセルを一気に開く。


ん?


加速の仕方がおかしい。ブ−スト計を見ると針がフラフラしている。一旦アクセルを緩め再加速。もう一度ブ−スト計に目をやる。


1.2も掛かっとる!
※普段は大体0.8ぐらい

これはイカン! と思った瞬間に燃料カット。
どうやら先日の修理で治らなかったようだ。見込修理は承知の上だったっしまぁ仕方ない。ジワジワとアクセル開けたら問題無いんでそのまま15分ほど走り続けた。




キキキキキ....




微かに何か引きずるような音がした。すぐに治まったがイヤな予感がして近くのコンビニに入って車を降りたんだが....。




フロントグリルから血が出とる(汗)!?




スプラッタな光景に恐る恐るボンネットを開けた。











イヤ――――――――――――ッ!!(TT)
 









エンジンル−ムに何か飛び散ってますけど?

すぐ様いつものツレに電話。症状を伝えるとパワステOILかク−ラントだろうと。

『迎えに行くわ。ドコ?』
「和歌山」
『聞かんかった事にしてもいい?(#^ω^)』

とにかく今はどうにもならんので近くのDラ−に行って診てもらえと指示されナビで検索。一番近いスバルまで13.5kmか....。
実はこの時、飛び散ってるのがパワステポンプ付近だったんでてっきりそっちだと思ってた。冷静だったなら臭いで気付いたろうが結構テンパってたんで(汗)。

出来るだけ優しく運転しながらなんとか到着。事情を話しメカニックに診てもらう。

『あ〜、ココですわ』

指差された先はラジエタ−付近。パイプからク−ラントが噴き出していた。

危なっ! エンジン焼くとこですやん....(--;)
とにかく走行不能になったのは間違いない。もう一度ツレに連絡。

「忙しいやろ? なんならコッチで修理してもらうけど?」
『いや、何とか今日中に取りに行けるようにするわ。ソコに置いといてもらえる様話だけ付けといてくれる?』

Dラ−の方にお願いすると快く了承してくれた。診察料と近くの駅までの道順を聞くと『タダでいい』。その上、駅まで送ってくれると言う。
断るも余りにも熱心に言ってくれるので甘える事にした。ナンバ−見たら近くの人間ではない事も知ってるだろうに....。




電車で一旦奈良まで戻りツレの仕事が終わるまで待つ。夕方6時前に積車を段取りして出発。道中

「これって何トン?」
『3トンぐらいちゃうかな?』
「やっぱ難しい?」
『別に普通やで? (運転)する?』
「するw」

途中で運転交代。過去最大車はどんなものかと思ったがはっきり言ってデカイKトラ。曲がる時ステアリングを切り始めるタイミングさえ間違わなければOK。むしろ排気ブレ−キをプシュプシュいわせて遊んでたw
1時間ちょっとで到着。営業時間を過ぎていたが待っていてくれた。礼を言って後にする。ホントご迷惑お掛けしました。大阪スバル 和歌山スバル事業部 紀北店の皆様。




ツレに掛けた一連の迷惑は仕事を手伝う事で話を付けた。詳しく書けないがこれから私が手掛ける仕事のついでに出来る事なんで問題ない。
しかしなぁ。ク−ラント漏れはパイプ交換で済むだろうがブ−スト圧の異常は振り出し。

こりゃもう『ネ申』のバチが当たったんだな。次に会う時はお供え物をして『ネ申』の怒りを鎮めようと思う。





飛び切りのヤツで( ̄ー ̄)←懲りてない





  1. 2007/06/18(月) 00:53:44|
  2. 日常
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:16
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コメント

うわあぁぁぁ

事故などにならずに良かったですが、大変なことになりましたね。
今度こそ全快するといいのですが。

ところで、私も先日「ネ申」に狼藉をはたらいた身でございまして・・・。
何か怖くなってきた・・・(((((((;゚Д゚))))
  1. 2007/06/18(月) 01:39:34 |
  2. URL |
  3. ゆん #k1Dy9IkA
  4. [ 編集]

そのうち

夢に出て来て触s(ryされますよ。







白に。
  1. 2007/06/18(月) 02:24:50 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

大事に至る前でなによりです。
山ん中とかで止まって往生してしまうと…、あんまり考えたく無いですね(^^;

トラックと言うと、多分2t位の短いヤツで、パワーゲート付いてるのならちょっとだけ運転した事がありますが、5MTな軽油のハイエースより乗り難かった記憶が…(^^;
多分、MT乗りなれて無いってのがあったからでしょうけど、今から考えれば排気ブレーキなんていうのが搭載されてたからだとも思ったり。
  1. 2007/06/18(月) 12:26:15 |
  2. URL |
  3. きょくちょ〜 #dKw6wthk
  4. [ 編集]

排ブレ切り忘れてユニック動かすとえらいことになりますね・・・前にやって大変な思いをしましたよ。
  1. 2007/06/18(月) 16:20:10 |
  2. URL |
  3. ひろき #-
  4. [ 編集]

フフフ…

天罰とやらを私が体現すればこうなります。

ゆんさんにはすでに中央道で裁きにあっております。
レディースデーだったので軽めにしておきましたが…

冗談はさておき、一日も早い復活をお待ちしております。
  1. 2007/06/18(月) 21:13:08 |
  2. URL |
  3. まつけん #-
  4. [ 編集]

慣れてても

電機屋さんほど車に慣れていても、
ボンネットの中が液体飛び散り状態だと
そりゃ動揺しますよね…。

エンジンブローという最悪の状態だけは
避けられたようで何よりです。
  1. 2007/06/18(月) 21:59:42 |
  2. URL |
  3. too #mQop/nM.
  4. [ 編集]

ムムム…

メカに弱い私には、今回のトラブルがどれ程深刻なのかは想像できないのですが、修理して治るようならいいのですが・・・。

トラックというと、20m用の高所作業車(4t車ベース?)を運転するのが楽しかったです。
バケットを一番上まで伸ばして旋回するとちびれます(笑)

あ、そうそう。私、基地g(ryじゃないですので、念のため(汗)
だって、もう変t(ry行為してませんから!(ぇ
  1. 2007/06/18(月) 22:00:37 |
  2. URL |
  3. ピカ #4.lX2TBg
  4. [ 編集]

冷却系といえば

アブナイ所でしたね。
真の復活の暁にはまた何処か行きましょう。

以前乗っていたアルトがウォーターポンプから水漏れしてオーバーヒートさせちまった記憶が・・・
しかも水温計はエンジン熱で適正値にいるという厄介さ。

>排気ブレ−キをプシュプシュいわせて遊んでたw
ウチの消防団のポンプ車がエルフなのでワタシもたまに遊びます♪



  1. 2007/06/18(月) 22:36:43 |
  2. URL |
  3. Yori-yan #vnptf3zk
  4. [ 編集]

営業車のサーモスタットが固着、オーバーヒート。
仕事用の工具でウォーターアウトレット分解して
サーモスタット引っこ抜いて会社まで帰った事あります。

ところで代車はまたアレですか?
  1. 2007/06/18(月) 23:26:18 |
  2. URL |
  3. 休憩爺 #sDbfKbM2
  4. [ 編集]

まぁホンマに

現地着いてから止まらんでよかったなと^^;

きょくちょ〜さん
もしr177でエンコなんて事になると車両放棄しなくちゃいけないトコでした。救援車が救援される事態にもなりかねない道なんで^^;

ひろきさん
よく解かんないんですけどそんな大変な事になるんすか?^^;

『ネ申』
私が悪うございました。お願い。もう許して(TT)

ちゃんと復活してくれればいいのですがなんせ10年目の老体ですからねぇ(笑)。

tooさん
いやもう血が滴ってるのを見たときはホント焦りました^^;
ブロ−しなかったのはOIL添加剤入れてるのも幸いしたかもしれません。

ピカさん
え? 何? 聞こえね−よ? 誰が基地g(ryじゃないって?

今回は深刻なトラブルになる前に気付いたからかえって良かったんですよ。パイプ交換なら大した金額では無さそうですし。





タ−ビンの不調は解かりませんが(汗)。

Yori-yanさん
私も以前アルトに乗ってたんですが84.000kmでタ−ビンが天に召されました。それがきっかけでインプに乗り換えたりして^^;

休憩爺さん
そりゃまた豪快な応急処置で^^;

>アレ
いや、今回はKの箱バンです(笑)。
  1. 2007/06/19(火) 18:11:36 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

旧規格のディーゼルなこともあったんですが、ソレはすごい濃度の黒煙をもうもうと吐き出して、トラックのあたり一面真っ暗にしてくれましたw
真夏の炎天下にもかかわらず何事かと思いましたよOrz
  1. 2007/06/19(火) 18:20:17 |
  2. URL |
  3. ひろき #-
  4. [ 編集]

祟りじゃ〜!

あっ題名は気にしないで下さい。ただ叫びたかっただけなんで(コラw)インプレッサたん(爆)の回復を祈っております。
  1. 2007/06/20(水) 22:33:39 |
  2. URL |
  3. でこぴんロケット #-
  4. [ 編集]

あっ…!

あの中央道でのトラブルがネ申による天罰だったとは…!!
全然軽くないですよ(>_<)

因みに、ここではわからない方が殆んどだと思いますので説明しますと、

踏んだアクセルが戻らなくなりました。やりたくないのに鬼加速。
その後もアクセルは不調が続き、翌日にはディーラー入りとなりました、とな。
  1. 2007/06/20(水) 23:01:12 |
  2. URL |
  3. ゆん #3HjJZNLg
  4. [ 編集]

危ない・・!

 インプレッサの「出血シーン」を見てみたかった気もしますが・・・(←不謹慎)。
 しかし、冷却配管の破損という事で、大事に至らなくて何よりです。

 >84.000kmでタ−ビンが天に召され・・・

 スターレットもタービンがヤバめです(T T)。

 追伸:おかげさまで、駐車場問題は何とか解決しました。
アドバイス頂きまして、本当にありがとうございました。
  1. 2007/06/21(木) 01:18:47 |
  2. URL |
  3. Udayan #-
  4. [ 編集]

はっ!

では、先日のGW、岡山へ行く途中にXRの
ステムベアリングが突然逝ったのは、某月某日、
ネ申をだまくらかして、冥土喫茶へ拉致監禁した
ことへの天罰かwwwww
  1. 2007/06/21(木) 19:58:55 |
  2. URL |
  3. ちゃんまつ #NkLlZeNA
  4. [ 編集]

一応

インプ戻ってきたんですがタ−ビンが治ったかどうかはまた様子見です。難儀なヤツですわ(笑)。

ひろきさん
え? 排気ブレ−キ切り忘れるとそんな事になるんですか?^^;

でこぴんさん
インプレッサたん言うなw
ホント完全復活となればいいんですけどんね^^;

ゆんさん
すんません。私がいらん事を思い付いたばかりにゆんさんまで...(TT)
その後再発してませんか?w

Udayanさん
いやそりゃもう、フロントグリルやらダミ−のアウトレット辺りから赤い液体が垂れてるの見たらビビりますって^^;

>タービンがヤバめ
早目に手を打つのが吉です。

ちゃんまつさん
うはw 天罰イ中魔wwww

  1. 2007/06/21(木) 21:34:02 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

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