大和の国の壊人

普通でないドライブが好きな、間違った車の使い方をする管理人の日常。 ※初めてお越しの方は必ずカテゴリ−内の注意事項をお読み下さい

北信越徘徊の旅 2日目 池原隧道群

前日のうちに新潟県三条市から富山市内まで移動した私は駅前のビジネスホテルで目が覚める。いくらなんでも3日連続車中泊はしんどいんでね。おかげで体を伸ばして休む事が出来た。チェックアウト後富山r67池原隧道群に向かう。
当初は東側から接近するつもりが西俣の集落を過ぎた辺りでガチガチにチェ−ンゲ−トで閉鎖されていた。冬季通行止めらしい。様子を見るためゲ−トに近付くも付近で野良仕事中のおじいさんが連れて来た犬2匹に激しく吠えられあえなく退散。撮影も出来ず。じゃぁ反対側はどうなんだと寺家公園に向かう。
公園に到着。確かこの奥から道が続くはずなんだけど....ああここで合ってるな。
規制


この手前にも『この先池原TNってのが小さ過ぎるから軽自動車以外通らないでね』みたいな看板があったが何人も普通車で通過した人知ってるんで無視する。ま、それにウチのインプはだし。

程なく1号トンネルがお出迎え。いくつものサイトで見た有名物件が今目の前にある。
1号TN西側坑口


小さいことは小さいがまぁ普通。ところが中に入ると....。
内部
入り口直後がホ−ルのように広いだけで極端に狭くなる。


せっかくなんでまつけんさんのパクリを。
パクリ



一応私はミラ−を畳んで走ったが広げてもまだ余裕がある。と言っても事前に得ていた情報では1号TNが最も走りにくいとの事。壁と路面の幅が一定でなく凸凹があるため細かいステアリングの調整が必要。
ミラ−左

ミラ−右



さほど苦労する事無く抜けた。こちらは坑口自体が大きい。
1号TN東側坑口


その先この主要地方道と比べやたら立派な舗装林道とクロスしたら右折。直後に左折。しかしこのr67って知ってはいたけどホントどうしようもない道なんだな。ひょっとしてジョ−クのつもりで『トンネルの規格に合わせて道も造っとけw』ってなったとか?
道中


トンネルを抜けてもここまで圧迫感がある道なんてそうザラには無いハズ。
切り通し


2号トンネル。いきなりこんなに狭いと潔さを感じる(笑)。
2号TN西側坑口


反対側。車から降りにくいwwww
2号TN東側坑口


続いて3号トンネル。(小さい事は別にして)普通に見えるが天下の池原隧道群が一筋縄で終わるわけが無い。出口に近付くと....アレアレ? インプが小っちゃくなっちゃった!?
3号TN西側坑口

3号TN東側坑口

ん? よく見ると寺家公園側にあった規制と数値が違うな。





で、初めて走った池原隧道群だが、前日あまりにもキッツイのを抜けた為正直なところ鼻歌交じりで走った。順番を逆にすべきだったかな。
ただ、私が3ナンバ−車で無傷でココを抜けれるかどうかはやってみないと解からない。でもCR−Vで抜けたド変態がいるんだよな....^^;
ちなみに復路にて1号トンネルの通過タイムを計ったところ48秒。練習すればあと5秒くらい縮むかな。(ホントの)軽なら40秒を切れるだろう。

しかし何の為にこんな小さな穴掘った上にヘロヘロのショボイ道を県道しかもよりによって主要地方道に指定したのか。全く以って意味が解からん(笑)。



さて....この後どこに行こう....?

  1. 2007/05/09(水) 15:29:10|
  2. 北陸/信越極小トンネル突破記録
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:17
<<北信越徘徊の旅 2日目 座主坊隧道 | ホーム | お知らせ>>

コメント

そりゃ

>しかし何の為にこんな小さな穴掘った上にヘロヘロのショボイ道を(略

変態に喜んでもらう為じゃないですかねぇ?
  1. 2007/05/09(水) 20:58:15 |
  2. URL |
  3. 休憩爺 #sDbfKbM2
  4. [ 編集]

ぬおー

未だ大阪に戻ってないんすかぁ?
  1. 2007/05/09(水) 21:10:52 |
  2. URL |
  3. ひろき #-
  4. [ 編集]

おお

休憩爺さん
>変態に喜んでもらう為

そりゃまた粋な計らいですね(笑)<富山県


ひろきさん
>戻ってないんすかぁ?

まさか^^; 過去記事参照の事。

  1. 2007/05/09(水) 21:20:26 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

そーいや

大阪も変態を喜ばせていましたなw
  1. 2007/05/10(木) 21:08:40 |
  2. URL |
  3. 休憩爺 #sDbfKbM2
  4. [ 編集]

ふっふっふ…。

電機屋さん、まだまだ甘いですよ?
座主坊オフの帰り道、池原隧道群を往復してきたのですが、復路に池原1号タイムアタックに挑戦(片手で動画撮影しつつ・もちろん無傷で)してきたんですよ。
当時の動画(デジカメなので1分)を見返してみると、トンネル内部の滞在時間は02秒から48秒の間でしたから(^^)v

・・・あ。そっか。電機屋さんは池原隧道初訪問(しかも往路)でのタイムでしたねorz
かたや私は変t(ry絶頂期の初代CR-Vですから・・・(苦笑)
その様子だと、あと10秒は縮まりますよ!(笑)
  1. 2007/05/10(木) 21:57:47 |
  2. URL |
  3. ピカ #4.lX2TBg
  4. [ 編集]

訂正

往路 ×
復路 ○

休憩爺さん
704の事ですかね? あれも大阪が我々にチャレンジしろと言って....無いか^^;

ピカさん
私往路と復路を書き間違えておりました(汗)。
しかしCR-Vで46秒ですか? やっぱりアナタはド変t(ry
  1. 2007/05/10(木) 23:24:04 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

池原隧道

5ナンバーのプレセアさんだったから比較的余裕でした。

赤いばかちん(X-TRAIL)だったら泣いて「カンベンしてください」と他の2名に頼み込んでましたね。
  1. 2007/05/11(金) 17:39:22 |
  2. URL |
  3. hiro #mQop/nM.
  4. [ 編集]

えっ?

赤いばかちんってそんなにデカイんでしょうか?
  1. 2007/05/11(金) 21:11:43 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

赤いばかちん

全長 4455mm
全幅 1765mm
全高 1750mm※ばかちんレール(ハイパーレール)着いている為
最低地上高 200mm

いかんせんオヤジの車だから傷つける訳には行かない&これで狭い所突っ込まないので車幅感覚に自信がない…汗
  1. 2007/05/12(土) 09:06:27 |
  2. URL |
  3. hiro #mQop/nM.
  4. [ 編集]

X-TRAILって280psですよね!全開でっとっしんとか!w
  1. 2007/05/12(土) 13:17:10 |
  2. URL |
  3. ひろき #-
  4. [ 編集]

新手の道路(トンネル)拡張工事ですか?
  1. 2007/05/12(土) 22:12:34 |
  2. URL |
  3. あきら@大阪 #-
  4. [ 編集]

X-TRAIL

ひろきさん
>X-TRAILって280psですよね!全開でっとっしんとか!w
GTのターボならSR20の280馬力ですが(何故かAT設定MT設定無し。おかしいよ…)
NAだとQR20の150馬力設定です。

最低地上高は全然問題なく突進できるのですが、幅が広い&両サイドからの草攻撃。場所によっては車高の高さも仇になるかも(苦笑)
  1. 2007/05/14(月) 23:16:52 |
  2. URL |
  3. hiro #mQop/nM.
  4. [ 編集]

そいつは

hiroさん
是非赤いばかちんで突っ込んでくださいw  ってか突っ込んで欲しいですよねぇw<あきらさん ひろきさん
  1. 2007/05/15(火) 06:09:54 |
  2. URL |
  3. 電機屋@倉敷 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

突進時はぜひ横に乗ってwktkしたいですょw
  1. 2007/05/15(火) 06:47:55 |
  2. URL |
  3. ひろき #-
  4. [ 編集]

いや、

ひろきさんも一緒にSTIでw
  1. 2007/05/15(火) 21:05:25 |
  2. URL |
  3. 電機屋 #3/2tU3w2
  4. [ 編集]

ぬおー、っていうか、物理的に通れるところなら何処でも行きますよーw
  1. 2007/05/15(火) 22:33:08 |
  2. URL |
  3. ひろき #-
  4. [ 編集]

あかいばかちん

おやじのくるまだからぜったいにきずつけるわけいかないのでむりです。。。

あかいばかちんはゆきやまおふげんていでとうじょうです。。。
  1. 2007/05/16(水) 23:15:49 |
  2. URL |
  3. hiro #mQop/nM.
  4. [ 編集]

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インプレッサで池原トンネル再攻略を妄想中。ただし今度はバックでw

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