対向車が現れた！
インプの攻撃！





冗談思い付いてる場合じゃねぇよ！

すぐさま「来るな！」とパッシングの嵐。ところが対向車はズンズン進んで来やがる。コッチにバックせえってか！

幸いにもまだ広い地点だったのと入って５０ｍ程度だったので悔しいがこちらがバックする。
なんとか外に出て対向車を待つ。私が先に進入したのに何考えてんだ....。



ジムニ−かよ！




向こうから入ってすぐなら余裕でバック出来るじゃね−か！　しかも後から入ってきたのにもかかわらず何たる傲慢さ！

余程文句を言ってやろうかと思ったが、地元の人の生活道路に紛れ込んでるのは事実。それに相手はお年寄り。無用なトラブルを避ける為やり過ごした。でもちょっとヒドイよねぇ？＾＾；

再び進入開始。普段走る険道なら初めて走る道でも１度突破してしまえば復路はある程度冷静で対処できるもの。
しかしココだけはそんな常識は通用しない。またもゆっくりゆっくり神経を研ぎ澄ませて進む。

そして無事帰還。なんとか無傷で往復出来た。
振り返ると流れ出る水が最初はある程度澄んでいたものが私とジムニ−の通過で濁っていた。

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旭隧道の感想だがとにかく閉塞感にさいなまれる。いかに自分を冷静に保てるかが大事だろう。ちなみに往路はおよそ２０分。復路は１２分程度かかっている。
感覚的には５ナンバ−車までなら何とかなると思う。但し腕に覚えがあればという前提で。３ナンバ−は恐らく無理。

このレポを見て『俺もチャレンジしてやる』なんて考えたアナタ。今一度考えて頂きたい。この隧道は本来なら表向き通行止めである。しかし記事中にあった民家の方の生活の為、あえて黙認されている様だ。
もし内部で詰まってしまい車両放棄、あるいは岩盤に接触して崩落なんて事になれば住民の方がこの隧道を通れなくなり生活が破綻しかねない。バイクなら何とかなろうが興味本位で４輪では突っ込まないように。

『じゃぁオマエは何で突っ込んだんだ』と言われそうだが突破経験のあるレオの兄貴さんのレポやhon師匠の話を聞いて熟慮し「俺なら行ける」と踏んでの事だ。説得力はあまり無いかもしれないが今までの活動による裏打ちされた自信から行った。それでも戦々恐々やったけど....＾＾；

口から抜け出ようとする魂を必死で飲み込みつつ少しずつ前進する私。
内部にまた少し変化が。トンネルの断面がいびつな四角形になっている。なんでこんな掘り方になったんだろう。



表面が再びコンクリ巻きになり少し広くなった。あともう少し....もう少し頑張ればあの光の下に....。



少し広がった事によりドアを開けて撮影できた。と言ってもこの水量なので車から降りる気にはならないが。身を乗り出し壁に左手を付いて撮影した１枚。


そして....







脱出成功！

あ....涙で目が霞む....。

もう何度諦めかけたことか。無事旭隧道を攻略する事に成功した。この時ほど便秘女性の腹の中に溜まったブツの気持ちが理解できた事はない。



東側坑口をじっくり視姦。霧吐いてやがる....。向かって左下に注目。水路から湧き出た水が直接隧道内に流れ込んでいる。そら水浸しになるわ！



さて、この後続く道は舗装林道に繋がっており、その舗装林道が新潟県道５４６号　駒込北潟線という面白そうな道と交差すると事前の調べで解かっていた。そのまま進む。
道は中々の急勾配。おまけに初めはコンクリ−ト舗装なんだがやがてダ−トになってしまう。
すると民家が。こんな所で生活している人がいることに驚く。



ところが民家を過ぎると途端に路面状況が悪くなる。ガレる訳ではないのだがもうヌタヌタ。タイヤが滑って車があらぬ方向に行こうとする。おまけに泥にタイヤが深く沈むせいで腹下から毎度の音が聞こえ始める。

これはちょっとヤバイのでは！？　しかし戻ってまたアレに潜るなんて絶対にイヤだ。

ちょっとしたスペ−スにて考える事５分。出した結論は

スタックしてミッションぶっ壊すするくらいなら戻る。

いや、悲惨さを知ってるからね＾＾；




くそう。またココを戻る羽目になるとは....。



５０ｍほど進んだろうか。ありえない事態が起こる。















た、対向車！？

辿り着いたは良いがそのおどろおどろしい雰囲気ときたら....。


想像以上に不気味やんけ....。
それと聞いてはいたがこの水量。ぱっと見水路にしか見えない（実際に当初は水路トンネルとして掘られたという話も）。



インプレッサと比較してその大きさがお解かりだろうか。



入るんですけどね。今から。

ではいざ....。

入り口から急激に右へカ−ブしており真っ暗なのも頷ける。



カ−ブを曲がってしばらくはコンクリで巻き立ててあるのだがやがて様子が宇宙船の内部のように変わる。補修でもする気なのだろうか。


ちなみに反対側の明かりが見えているが水面に光が反射して大きく見えているだけ。何せ長さが８００ｍ近くあるからな。

完全に素掘りの地点が一番狭い。両サイドはこれぐらいしか余裕が無い。





画像をご覧のとうりミラ−を畳んでいるが最狭地点は開いて走る事など不可能だ。

地底の滝。含有物のせいかとにかく水の滴る所は岩の色が変色している。てか気持ち悪い。















そろそろ発狂しそうなんですけど？

私は長年の夢を叶えるべく北に向かうことにした。タ−ゲットは新潟と富山の極小トンネル。

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その前に２２日のオフ終了後の行動を少し。

岐阜市内にて食事後参加メンバ−は解散。私は八百津町に舞い戻る。Ｒ４１〜ｒ６４〜Ｒ４１８と繋いでｒ３５３潮見手前から昼には一旦止んでいた雨がまた降りだす。おまけに霧まで発生する始末。



十日神楽集落から先はいよいよ町道に。この道の狭さと最終民家より先の荒れっぷりは折り紙付である。慎重に運転する。
そして....。この２ショットを撮影する為に戻ったのよ（←アホ）。



満足した私は中央道恵那ＩＣから高速に乗ってすぐの恵那峡ＳＡを今夜のねぐらにする。

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翌朝８時過ぎに起床。顔洗って飯食って９時半頃出発。

以前ＪＡＦメイトで見た高速道路上の信号機をみて感心したり....



松本で普通の観光したり....



蕎麦食ったり。



ちなみに蕎麦自体は風味も良くしっかりとコシもあり美味かったのだが出汁が関西人には濃くてしょっぱい。でもホント美味しかったよ。

腹を満たして再び北上。しかし前日hon師匠や葵さんから『新潟は東西に長く走っていてイヤになる』とお聞きしたが長野も南北に長く大概ですね＾＾；
そしてようやく県境。自身初の新潟である。



この頃から山に残る残雪が見え始める。
奈良では真冬でも一部の相当高い山に行かないと滅多に見れない景色にちょっと感動。



そのままひた走りようやく目的地に到着。



時間はもう３時半。暗くなる前にミッションを終了せねばなるまい。
吉野屋集落内の狭い路地を進む。１度ミスコ−スしかけたが無事辿り着いた。夢にまで見た旭隧道との初対面である。



て....。










うわぁ....（汗）。

さてランチタイムが終わってもまだ旧道者さんが来ない。まぁ「町道分岐に居なかったら奥に突っ込んだと思って」と伝えてあるから心配無いでしょう。それよりもさっきのエアウェ−ブである。もし引き返して来て途中でカチ合ったら大変である。そっちのほうが心配だ。
しかし様子が解からないし待っていても仕方ない。アタック組の車両に分乗しトシピロさんの突っ込め！の指示の下突撃。

先頭のりょうさんはエアロ装着のｅｋスポ−ツ。その進む様は"泥掻き"。エアロを割ってしまわないか心配である。心配と言えば私が乗せて頂いた休憩爺さんのこの車、なんとノア。全長や全幅は何とかなるだろうが高さが....。ま、何とかなったところで小傷まみれになるのは免れないが（昨年経験済み）。案の定

キィ〜....キキィ〜....キキィ〜....

と枯草の擦れる音が。ところが車内は大爆笑。ステアリングを握る休憩爺さんも満更でもなさ気。やはり何かがおかしい集団である。

途中で倒竹があり道を塞いでいたがうっちゃん！さんがナタであっさり除去（さすが！）。無事全車川平まで辿り着いた。

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『この先で１台パンクしてます！』

「は？」

諸事情あって川平に先回りしていたネロさんから不可思議な情報。

「もしや！？　さっきのエアウェ−ブ！？」

これでは最深部アタックが出来ない。手隙の何人かが救出に向かう。
と思ったらテンパ−に履き替え自力で戻って来た。
無造作に停めてしまった我々の車のせいで先に進めず慌てて端に除けると何事も無く行ってしまった。

「一体なんやったん？　あの夫婦」

ま、これで邪魔も無くなったし最深部アタックだね。最終転回地点を過ぎいよいよ隕石直前の崩落。去年はバックでココまで進んだんだよな。
今年はＫトラとｅｋスポ−ツとデミオの３台が到達か。
毎年アホな事してるよな、全く（笑）。














....。














なんで轍が続いてんだ（汗）？














さっきのエアウェ−ブこんなとこまで突っ込んだのかよｗｗｗｗ
何考えてやがんだ全くｗｗｗｗ
しかも夫婦で？ｗ　言葉が無−よｗｗｗｗ
しかもこの轍さ、崩落乗り越えて隕石の向こうまであるよｗｗｗｗ
バカだバカｗ　大バカじゃんｗｗｗｗ
アッハハハ、ハハハハ....ハハ....ハ....ｈ














記録塗り替えられました＿|￣|○




ここで言う記録とは最深部まで到達した普通車の事（私の知る限りトシピロさん　私　今回のhon師匠を含め３人）。ちなみにこの先隕石まで到達した最大排気量車は２輪４輪も含め旧道者さんが昨年打ち立てた１２００ｃｃ
そのいずれもが事もあろうに目の前で破られてしまった。しかも素人に（涙）。

そこ、何を以って素人か？　等の質問はしないように。

うっちゃん！さんが隕石に塗膜片を見つける。『シルバ−やな....』
去って行くエアウェ−ブにはリヤバンパ−に大きな凹みがあったという。
更にトシピロさんはエアウェ−ブとすれ違った際『（石が落ちてて）通行止めやったわｗ』と聞いたらしい。
要はたかが迷い込んで来た素人に記録を塗り替えｒ（ｒｙ

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ようやく旧道者さんが合流。と思ったら失意の中最後のおにぎりを建てて本日の予定全て終了。来るのが遅すぎるちゅ−ねん＾＾；　バツゲ−ムとしてネタの強要。



では撮影も終わったし帰りますか....。

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粛々と来た道を戻る一行。



最終転回地点を越えた辺りだったか。

『対向車です』

「はぁ？」

黒のマ−チ。またも夫婦。しかも子連れ。
相手が慣れてないせいだろうか。成り行きでこちらがバックする事に。最終転回地点まで戻る。
しかしこんな道を奥さんが運転している。運転変わってやれよと思ったら向きを変えた後ダンナが運転席に乗り込み去って行った。
山菜採りに来て迷い込み、抜けれると思って突っ込んで来たんだとか。

あのさ....ココまでの道中ってさ....

こんなのとか



こんな状態なのよ（この２枚昨年のオフより）。



なんで突っ込んでくるかな！？　普通途中で"オカシイ"と思って引き返さん！？　これだから素人は（略

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町道分岐やr３５２端点にて一部の帰宅者があったものの大半の参加者は日本昭和村にて再集合。トシピロさん主催のオフでは恒例のライトオン撮影を。



その後併設の里山の湯で汗を流す。

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今回のオフはちょっとしたトラブルはあったものの特に魔牛勿が出現する事もなく無事に終わった。
しかしバカと言うか無謀な"素人"に打ち負かされたと言うか....。
特に八百津に７回も訪れ、最深部に突入した第一人者であるトシピロさんのダメ−ジは計り知れない。心中察するに余る。

まぁなんにせよ参加された皆様お疲れ様でした。







なんだか後味悪いなぁ....（汗）。

４月２２日。

今年で７回目になる（←最近知ったｗ）という八百津オフ。昨年に続き参加させて頂いた。

今年は集合場所が２箇所に分かれている。最深部アタック組が否定看板前。ハイキング組は何故かこんなとこだったりする。
早目に到着したはずなんだがすでに車が２台。hiroさんと....アレ？　うっちゃん！さんが車で来られていた。天気予報が悪かったんでバイクでの参加を諦め車で来られたとか。しばらくするとトシピロさんも到着。簡単に挨拶を済ませアタック組を迎えに行く。

獣道と化したこれがｒ３５２だとはにわかに信じ難い。



そしていくつものサイトで見たドライブスル−トイレや....



廃屋となった小料理屋いさまつを見学しつつ歩くと....



一年振りの五月橋に辿り着いた。



五月橋を渡りＲ４１８と合流後少し西に進むと(その筋で)今や恐らく日本で一番有名な町道との分岐点（やほ−地図ちょっとおかしいな）。ここがアタック組との待ち合わせ場所。すでにアタック組がいた。点呼の後元来た道を戻る。正直キツイ。湿度が高い事もあって汗が噴出してくる。でもまだ１往復半しないといけないんですがね＾＾；

ようやく集合場所に戻るとそこは凄い事になっていた。


まだこの後に何台か増えるんですけどね＾＾；
なんせ今回参加の基地外共人数は２２名（！）。これだけの台数が駐車できるのはココしかないから、って事で主催者であるトシピロさんはココを集合場所にされたらしい。まぁなんと言うか....壮観な事で（笑）。

さていよいよオフ開始....の前にトシピロさんが屋台を開く。もう売れる売れる！　市場のセリかと思うほどの勢いであっという間に完売して店じまい。え？　何を売ったんだって？　知りたい方はココでも見て。

セリの後、それぞれ得物を手にし出発。私が一番重装備だったかな＾＾；　なんでハイキングにそんな装備が必要かというと....。






こんなものを建てたんだよ。



トシピロさんが構想２ヶ月（くらい？）、準備に２ヶ月（だと思う）を要し練りに練られた今回のオフのメインイベントである。しかも３本。
これに協力すべく重装備で挑んだわけだ。半分ネタのつもりだったが思いの他役に立ててヨカッタ＾＾ｖ

続いて２本目。


この時私と同じく電気関係にお勤めの（と言ってもこの時すでに退職していた為私は"元"ですが＾＾；）休憩爺さんと打ち合わせてネタをやったのだが唐突過ぎてスベった（恥）。休憩爺さん誘ったのにスイマセン（汗）。

この後もう一本あの隕石奥に建てるのだがこれも天候の為今回は３００ｋｍ／ｈのオフ車はあきらめレンタカ−で参加するはずの旧道者さんが遅れている為ひとまずランチタイム。町道分岐にて各自食事を摂る。
この時１台のエアウェ−ブが町道を下ってきた。そのまま切り替えして最深部、つまり通行不能区間に曲がって行った。
一同頭上に？を浮かべていたが山菜採りかタケノコ堀だろ。

昨夜３時までカタカタ八百津オフレポ書いていた。

うｐしようとしたらエラ−。
俺が何か悪い事した？　もうやる気失せたね。

詳しくは賞味期限が残り僅かだがコチラやコチラを参照してくれ。

さて、腹を満たした一行は京都ｒ１９旧道　原峠へ。



ここには取り残されたヘキサが今も建っている。



この後"殺伐広場"こと道の駅　美山ふれあい広場にて一服。この頃から雨足が強まりバイクの旧道者さんには厳しくなる。

次のタ−ゲットは私がリクエストしたＲ４７７百井別れ。そのアプロ−チル−トとしてちゃんまつさんより指定されたのがｒ３８なんだが佐々里峠に近付くにつれイヤになってくる。道幅は概ね１.５〜１.８車線ぐらいあり離合に困る事は全く無いのだが、急勾配と小刻みなカ−ブの連続で何かこうリズムに乗れないというかムチャクチャ走りにくくウンザリ。ようやく峠を越えＲ４７７に。
花脊峠手前はなんちゅう線形だこの道。ヘアピンしかない。だからこんな画像も撮れちゃう。



そしていよいよ待ってました百井別れである。





ココを一発で曲がってやりたい。その欲望だけでリクエストしたのである。いよいよその時が来た。ちゃんまつさんにカメラをお願いする。









失敗しました＿|￣|....○

４枚目の画像は切り返し中。どうやらステアリングの切り始めが遅かったらしい。ちゃんまつさんに『もう一回やる？』と聞かれたが初チャレンジで成功に自信があった私は落ち込み遠慮する事にした。ところがその後もっと落ち込む出来事が。

ちゃんまつさんなんで一発で曲がれるのさ＿|￣|....................................................。

もうしばらく立ち直れなかったね。奈良の変態２号を返上しようと思ったさ。

悔しいから恥ずかしいところうｐしてやる。



ついでにアナタも（狂）。



ココから先のＲ４７７は尋常ではない。私が喜んで突っ込む険道並ではないか。狭い上コンクリ舗装に急勾配。画像のブレ具合からそれを察して頂きたい。



下りになるとギアをロ−に入れてもどんどん加速する。



狭さが解かる１枚。前を走るＫトラでこのくらい。



で、こんな時に限ってやっぱり来るんだよな、対向車が。



その後は普通の道を走り高雄の駐車場にて最終集合。多少散りかけてはいたが花見の観光客を見込んだ近所のお店のサ−ビスで桜茶を頂きつつマッタリと会話。最後にライトオン撮影をして解散となった。



しかし今回のオフではゼロワンさんがまさかの参戦（しかも遥々神奈川から！）をして頂きちゃんまつさん共々非常に嬉しかった。
主催者のちゃんまつさんをはじめ、ゼロワンさん　あおだか−るさん　旧道者さん　お疲れ様でした！

４月７日"ちゃんまつさんが４輪で酷険道デビュ−するオフ"に参加させて頂いた。
前日仕事を終え、帰宅前になんとなく携帯から自ブログを確認すると新たな参加者から書き込みがあった。

はう！？　なんですと！？

名前を確認して驚く。
酷道を愛するならこの方のサイトを知らぬ者はいないであろう。国道を往くの管理人であるゼロワンさんだった。仕事次第だが都合が付けば神奈川から来てくださるという。ご本人は集合場所等をご存知の可能性が低い為「これは速攻でレスせねば」と急いで帰宅した途端ちゃんまつさんから電話が。やはり驚きを隠せない様子。軽く打ち合わせをして電話を切った。

翌日。道の駅　ガレリアかめおかにて参加者が集合。初対面のゼロワンさんとあおだかーるさんにご挨拶する。




○当日の参加者（順不同）
　ちゃんまつさん（ウイングロ−ド）
　あおだかーるさん（ヴィヴィオ）
　ゼロワンさん（デトマソ）
　旧道者さん（ＺＺＲ１４００）
　私

本来なら旧道者さんも４輪でご参加の予定が、ご家族が車をお使いとの事で急遽いつものオフバイクでの参戦である。

まずは保津川の沈下橋に向かう。



なるほどコレか。しかしこれならウチの近所の沈下橋のほうが狭いな。降りやすい様に左に寄っても余裕がある。



『私は逝かないｗ』と宣言されていたちゃんまつさんもあっさりクリア。ってか、途中で降りて撮影されたところなどからご自身が考えておられたより余裕だった模様ｗ



続いて京都ｒ４０１ダ−ト腐道へ。
『デビュ−戦でダ−トってｗｗｗｗ』一同ちゃんまつさんにツッコミを入れる。だって本日のコ−スを考えたのはちゃんまつさんご自身だしぃ。



途中で崩れていたり....



再び渋滞させたりしながらも....



無事全機走り抜けた（笑）。



その後、淡々とｒ５０を北上。日吉ダム湖沿いの道からｒ４４３へ。



ｒ７８合流後
「昼食は？」
ちゃんまつさんの計画では道の駅　美山ふれあい広場かな？　となっていたのだがなんとなく反応が悪い。

ちゃ『じゃ、カモノセキャビンでカｒ』
旧　『それが良い！ｗ』

あっさり決定。このカレ−好きめ（笑）！
Ｒ１６２沿いのカモノセキャビンに移動。



メニュ−を見てカレ−セットの並にするか大にするかでしばし悩むも数百円の差で食い足らなかったら悔しいので（←卑しさ満開）大を注文。運ばれてきたブツを見てそのライスの多さにしばし圧倒され撮影を忘れる＿|￣|○
なんとか完食し（こんなに食うからデブになるんだよ・汗）午後の予定に備える。

21日午後8時半に出発。
25日午後4時に帰宅。

トータル95時間30分
分にして5730分
秒にして343800秒にわたる私の旅は終わった。

今、旅と荷物引っ越しの荷物のかたずけに愕然としている(汗)。

なぜこんな道に放り込まれるのでせう。

もう狭いのはお腹一杯です。カンベンして下さい(笑)＜カーナビ

滋賀r123にて

富山は見所が多い(いや、険道だけでなく普通の観光という意味で)。本来なら昨日帰宅するつもりが県内をウロウロしてるうちに帰るきっかけを失い、今はまだ氷見市にいる。
またゆっくり巡ってみたいものだ。

氷見に来た訳だが、昨夜富山在住のゆんさんが食事をご一緒して下さる事になりここまで来た。
道の駅に車を放り込み近くの店で食事。やっぱ魚が美味くて酒が進むよ。あ、念のため書いとくけどゆんさんはノンアルコールね。

あのヒトやそのヒトやあのヒトのハナシで盛り上がる。途中であのヒトにイタ電(私酔うと時折電話魔になります)。もうおかしくてハラがよじれそうになったよ。アナタやっぱり面白過ぎますw
ゆんさん共々楽しい時間をありがとうございました。

ホント言うとまだもう少しこのまま走り続けていたい気がする。まだ走り足らないのではなく、気の済むまで走ってみたいというか…。どう表現したらいいのか解らないけど。
でもまぁ、現実は現実。就職活動もせねばなるまい。今から帰ります。

え？ タイトルの意味が解んない？ これは当事者だけのヒミツだw

立山連峰の雄大さに見惚れ、いつまでもボケ―――…っとしていたいような^^;

座主坊トンネルw

エゲツなかったから…なんか池原って余裕な感じぃ♪

さすがに3日連続の車中泊はキツイ。只今富山市内のビジネスホテルに非難中。
チェックインの後、ハラが減ったためホテルを出る。適当に見つけた飲み屋へ。バイ貝の刺身は美味かったw

その飲み屋で見かけた富山の方言集によると、「自由人」てのは富山弁で「みあらくもん」と言うらしい。
富山のみなさん、私は奈良のみあらくもんです(苦笑)。

新潟のターゲットは犠牲を出す事なく攻略した。

これより撤収する。

真っ暗な中、2ショット撮影しに行くバカがココに…w

※本日の参加者と極一部の方だけが解るネタです…。

今回は魔牛勿も出ることなく無事終了。

参加された皆様、お疲れさまでした〜。

愛知県多治見市某所。

今から寝ます。オヤ…スミな…s…zzz

今日最後の出勤をした。

仕事が終わって店を出る間際にもう一度17年いたこの店をじっくり眺めてみる。
平成以降に入社した社員で17年転勤が無かった人間ってのは私だけだった。それだけこの店とお客様に支えられてきたんだと思うと感慨深いものがある。

4号が泣いていた。つか、号泣。何も泣かんでええがな。オマエはやっぱり真っ直ぐだねぇ…^^;

でもありがとうな。オマエにとってこんな上司で悪い事したけどな。

もう少し自分を崩してみ？　表現は悪いがお客様のところへ遊びに行く感覚でちょうど良い。
遊びに行ってお客様との会話の中から今困っている事を引き出してそれを解消してあげれば良いんだよ。
そしたらお客様はオマエのファンになるからさ。

『お客様の無茶は聞かなくてもいいが、無理は聞いてあげなさい』

これがオマエに対する最後に教えてあげられる事かな。

今回途中で自分を見失いそうになりましたが、私の退職について励ましや助言頂いた皆様、改めてお礼申し上げます。

今の"巣"から最後の更新になると思います。明日実家に引っ越しますんで。実家からネットに接続出来るのはおそらく２０日ですが忙しい日が続きそうですので次の更新は全く未定です（携帯から更新の可能性はアリ）。

ところで２１日夜から『春の祭典』に出掛けます。その後少しだけ放浪してみようかと。行き先はある程度決めてますが気まぐれで変更するかもしれません。
連休と言えば盆と正月ぐらい。２連休すら中々難しい職場でしたから、今まで行き先も決めず時間に縛られる事なく思うがまま走った事って近畿圏以外無いんですよね。ですのでこんな時しか出来んので徘徊します。不安が無いと言えばウソになるけど年甲斐もなくワクワクしてたりする。今から楽しみｗ

なんて書くと大袈裟なんだけど。

一昨日の朝。腹痛で目が覚めた。特におかしい物を食った覚えは無いのだが？　出勤して朝一番に配線工事作業。
徐々に体に異変が....。寒気がして熱っぽいし関節も痛い。どう考えてもカゼです。本当にありがとうございました。

その日は早めに退出。家帰って速攻で休む。

昨日。熱は下がったがまだ体はダルイ。しかし休むわけにもいかず出勤。土曜日　日曜日って割とヒマなんだけどこんな時に限って忙しいのな。なんとか無事仕事を終える。

今日は休み。しかし今日と１８日しかあと休みが無いんで引越し作業をサボる訳にもいかぬ。一人で運べる処分する物、実家に持って帰る物は着替え等の身の回り品を除き全て運んだ。

ふぅ。正直疲れたね。まぁ、２１日以降は全て日曜日になるんでもう一踏ん張りだな。

先日の事。

仕事でお伺いしたお客様宅にて『近所の人にホウレン草ようけ（たくさん）もらってんけどウチ主人と二人やからさぁ、食べきれんのよ。ちょっと持って帰らん？』と言われありがたく頂いた。
間違いの元だった。



帰宅して渡されたビニ−ル袋を開けビックリする。どこがちょっとやねん＾＾；


初日　　豚肉、きのこと一緒に炊き込んで鍋
２日目　おひたし
３日目　炒め物





毎日コレぐらい刻んで食ってる。



さて....明日はどうやって食おうか....。

ってか、あのお客様、近所に人にもらった量ってどれだけあったんだ？

同期の同僚二人が呑みに誘ってくれた。もう最後だからと。
１０時には３人共出来上がりその後私自宅で呑み直し。２時頃まで呑んでたけど最後のほうはもう覚えてないや（苦笑）。

朝起きて朝食を食いシャワ−浴びて２人はさっき帰っていった。
妙に心地良い二日酔いの気だるさの中、コレを書いてます。

ありがとな。

湖国の暴れん坊さん　湖国の暴れん坊さん
至急この橋にチャレンジして下さい。




















比較対象がＫトラじゃ....。参考程度って事でｗ

本日の『ちゃんまつさんが４輪で酷険道デビュ−するオフ』、無事終了しました。参加された皆様、お疲れ様でした。




レポはまた後日。

仕事中、いいものを見つけた。



タラの芽。
やっぱり今年は暖冬だったんだね。いつもなら４月下旬頃に芽吹いてくるのだが....。



天ぷらにして美味しくいただきました。酒が進むぜｗ

仕事で使っている道具と電動ドライバ−を買い取る事にした。
次にどんな仕事をするのか全く未定だが同じ様な仕事をするなら手に馴染んだ工具を使いたい。何より愛着がある。そういう思いから自分の物にしたくなった。
そんな道具の一つ、電気工事用のナイフ。本来なら電線やアンテナ線の皮むきに使うのだが大方をカッタ−ナイフで済ませてしまい、ナイフやのに鉈みたいな使い方になってしまっていた。その為刃こぼれしまくり。これは痛々しい。そこでメンテする事にした。と言っても研ぐだけなんだが。
気合入れて研いだから中々上手く仕上げれたかな。

ついでに今日休みだった４号のナイフも研いでおく。ナイフの研ぎ方なんて教えてないしもうコイツにしてあげる事も限られてるし....。
うん。４号のナイフも仕上げバッチリ。気持ち良く切れるね。
思う存分仕事してくれ（笑）。

いつもと毛色の違う内容なんですが....。




私が高校生〜２０代前半だった頃、好きでよく聞いていたア−ティスト


尾崎豊


よく「若者のカリスマ」なんて言われていた歌手ですね。
彼の魂の叫びが好きだったんですよ。何事にもおいてヘタレな私にとって＾＾；

負のイメ−ジが強い尾崎の歌ですが、若い人も一度この人のラブソングだけは聴きなさいって。『I LOVE YOU』とか『Forget-me-not』とか。





私は大切な人を守る事が出来なかったけど....。尾崎のラブソングは今でも好きだなぁ....。

朝から引越しの荷物纏めてたのだが飽きてきたんで３時頃出掛ける事にした。
温泉とインプかっ飛ばしてスカッとしたかったんでＲ１６６に向かう。東吉野村に入った頃から交通量は少なくなり徐々に山岳路線に。気持ち良く飛ばす。
延長２５００ｍ級の高見トンネルを抜け三重県に。ル−プ橋を下っている最中「確かこの辺りに気になる場所があったよなぁ」と思い出しナビを確認。脇道へ曲がる。
一度よっし−さんのとこで見たのだが気になる場所というのはココ、加杖坂峠。読み方は知らん（かつえさか？）。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F23%2F50.84&lon=136%2F9%2F12.178&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&ML.x=3&ML.y=4

特に苦も無くトンネルに到着。



脇には目的の旧道が。



ひとまずトンネルを抜け東側から進入する事にした。



結構な急坂を登るとすぐにダ−ト。最近ホントダート多いな。今週末もダ−ト走る予定やけど＾＾；



所々水が流れて掘れており少々走りにくいが２月にあきらさんとこのオフで走った原山峠ほどではない。
だが毎度のごとく擦るのよ。腹下が。



特にココ。画像で解かるだろうか。マフラ−で穴掘っちまった....（泣）。




やがてナビに表示の無い林道との分岐に。帰ってから県別マップル＠三重でも確認したが載っていなかった（やほ−地図には表記されている）。



ナビによると峠はもう少し先のようだが歩いて様子を見に行くとこの先は少し荒れておりマフラ−がもげる可能性があった為やむなく引き返した。



その後は東進。ｒ５６９〜Ｒ１６６へ復帰後さらに東進。道の駅「飯高駅」併設の「いいたかの湯」にて入浴。



帰りも気持ち良く飛ばして帰宅した。